Грузовые авиаперевозки это самый быстрый способ международной перевозки. В связи с этим авиаперевозки являются также самыми дорогими. В основном авиаперевозки используются для перевозки небольших партий груза. В среднем стоимость авиаперевозки колеблется от 7 до 14 долларов за килограмм груза.
Главной особенностью авиаперевозок является сложность расчета стоимости.
Стоимость складывается из нескольких составляющих:
- Собственно стоимости перевозки (авиафрахт)
- Стоимости надбавок (топливные, аэропортовые, за безопасность)
- Стоимость обработки груза в аэропортах. (погрузка, выгрузка, оформление документов)
Стоимость 2 и 3 пункт исчисляется за килограмм реального веса груза.
Стоимость 1 пункта исчисляется за килограмм так называемого "объемного веса". Это связано с ограниченным местом(объемом) на борту самолета. Грузоподъемность самолета равна 15000 кг, а объем грузовых отсеков всего 100 м3. Очевидно что для авиакомпании выгоднее привезти 15000 кг "тяжелого груза(гвоздей)" чем 100 м3 "объёмного груза(ваты)". Для того чтобы привести к одному знаменателю отношение между весом и объемом и было введено понятие "объемного груза". Соотношение между ними 167. То есть в 1м3 должно быть 167 кг. Так 100 м3*167=16700 кг.
Объемный вес груза рассчитывается умножением длина(м)*ширина(м)*высота(м)*количество мест*167.
Например, вы везете груз из 50 коробок 40*40*50 см, весом 10 кг каждая. Реальный вес вашего груза составляет 50коробок*10 кг=500 кг. Объемный вес равен 0,4*0,4*0,5*50*167=668 кг.
Для расчета стоимости перевозки груза необходимо сложить следующие данные:
- Реальный вес в кг*цену топливного сбора за кг
- Реальный вес в кг*цену аэропортового сбора за кг
- Реальный вес в кг*цену обработки за кг в стране отправления
- Реальный вес в кг*цену обработке за кг в стране прибытия
- Объемный вес груза*тариф авиакомпании за авиафрахт за кг
Таким образом, удорожание авиаперевозки происходит не только из-за скорости доставки груза, но и из-за того, что при расчете используется "объемный вес".
Еще одним фактором, влияющим на удорожание авиаперевозки, является таможенное оформление в аэропорту. Так как аэропорт является первой границей, которую пересекает груз, то оформление должно происходить в нем. Иногда возможно оформление "внутритаможенного транзита" до аэропорта финального назначения. Однако, в связи с тем, что большинство брокерских компаний зарабатывает на растамаживании груза в "своем" аэропорте они не заинтересованы помогать получателю груза и оформление "внутритаможеного транзита" должен делать сам грузополучатель.
Как известно большинство международных рейсов следуют в Киев, а поскольку таможня ведет базу данных, по ввезенным грузам, то она отслеживает стоимость аналогичного ввезенного груза. Если стоимость вашего груза ниже той, по которой ввозили похожий груз, то не взирая на наличие у вас инвойса от отправителя таможня имеет право откорректировать (обычно повысить) заявленную вами стоимость вашего груза до той, которая числится у них в базе.
Для того чтобы избежать конфликтов с таможней обычно используются таможенные брокеры, которые урегулируют подобные вопросы, но берут за это деньги.
Доказать то, что стоимость вашего груза ниже, чем на ввезенный ранее аналогичный товар возможно и самостоятельно, однако это займет слишком много средств и времени. Кроме того, такое доказательство возможно только после того, как сначала вы полностью оплатите пошлины по тем расценкам, которые вам скажут на таможне и уже после того, как вы обратитесь в суд и возможно докажете, что ваш груз стоит меньше, таможня вернет вам излишне взысканные пошлины.
|
